به نقل از «ایسنا»

ساخت نسل آینده اتوبوس‌های خودران با چاپ ۳بعدی

تاریخ انتشار: ۱۰ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۹۷۳۱۴۸

شرکت "لوکال موتورز" قصد دارد از نوعی اتوبوس خودران رونمایی کند که بیشتر فرآیند تولید آن بر اساس چاپ سه‌بعدی صورت گرفته است.

به گزارش ایسنا و به نقل از تک‌کرانچ، شرکت "لوکال موتورز" (Localmotors)، نوعی اتوبوس برقی خودران ارائه داده که می‌تواند نسل آینده اتوبوس‌ها باشد.

چراغ‌های جلو و شیشه‌های این شاتل خودران بلند و مستطیل شکل موسوم به "اُلی ۲.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

۰"(Olli ۲.۰)، بسیار بزرگ هستند و در قاب‌های گرد قرار دارند. این طراحی، ظاهری دوستانه و آرام به "اُلی" می‌بخشد و راننده را به رانندگی تشویق می‌کند.

اُلی ۲.۰ از هر نظر از جمله نحوه تولید، متفاوت است و "لوکال موتورز" برای سرعت دادن به پذیرش اتوبوس خودران، نسبت به پیشرفت آن اقدام کرده است. این اتوبوس الکتریکی خودران که قابلیت اتصال به اینترنت دارد، به حمل و نقل سرعت خواهد داد.

"جان راجرز"(John Rogers)، بنیانگذار و مدیرعامل لوکال‌ موتورز گفت: آینده اینجاست. اُلی، محصولی است که می‌توانم صحبت‌های بسیاری در مورد آن داشته باشم. از آنجا که همیشه در مورد این وسیله نقلیه جدید و تاریخ آماده شدن آن از من سوال می‌شود، مایلم پاسخ دهم که اُلی در حال حاضر نیز آماده است فقط در همه جا حضور ندارد.

آغاز طراحی اُلی از سال ۲۰۱۶ و با نسخه پیشین آن موسوم به اُلی ۱.۰ بود. این وسیله نقلیه، در شهر نشنال هاربر ایالت مریلند آمریکا به کار گرفته شد و تا دو سال پس از آن نیز در برنامه‌های گوناگون از جمله "ال‌ای اتوموبیلیتی" (LA Automobility) و رسانه‌های متفاوت به نمایش درآمد.

هم شرکت لوکال‌موتورز که در سال ۲۰۰۷ بنیانگذاری شده و شاتل اُلی ۱.۰، نام‌های آشنایی در صنعت وسایل نقلیه خودران هستند اما اغلب، زیر سایه شرکت‌های بزرگتر مانند "آرگو ای‌ال"(Argo AI)، "کروز" (Cruise)، "اوبر" (Uber) و "ویمو" (Waymo) که به طراحی تاکسی‌های رباتیک مشغول هستند، پنهان می‌مانند.

اُلی، برای محیط‌های باز و کم‌ جمعیتی طراحی شده که بیمارستان‌ها، پایگاه‌های نظامی و دانشگاه‌ها در آنها قرار دارند.

راجرز افزود: در صورت به کار گرفتن اُلی، عموم مردم همیشه آن را در شهر نخواهند دید اما فضاهای باز، محل خوبی برای استفاده از این اتوبوس خودران خواهند بود. این فضاها می‌توانند مکان خوبی برای تردد اُلی باشند.

قابلیت‌های اولی

هر دو نسخه‌ اُلی، به یکدیگر شباهت دارند و وسایل نقلیه‌ای با سرعت پایین هستند که سرعت آنها، به ۲۵ مایل در ساعت می‌رسد. این وسایل نقلیه خودران، یک آزمایش تصادف را که توسط شرکت لوکال موتورز طراحی شده بود، پشت سر گذاشتند و به سطح چهارم قابلیت خودران رسیدند. این رتبه بدین معناست که اُلی می‌تواند جنبه‌های گوناگون رانندگی را در شرایط خاص و بدون دخالت انسان مدیریت کند.

اُلی می‌تواند با هر بار شارژ، تا ۱۶۰ کیلومتر را طی کند. لوکال موتورز، فرآیند ساخت را بهبود بخشیده و در حال حاضر، ۸۰ درصد فرآیند ساخت اُلی ۲.۰ براساس چاپ سه‌بعدی صورت گرفته است.

رانندگان می‌توانند در این اتوبوس، به اسپیکرها، میکروفن‌ها و صفحات لمسی بهتری دسترسی داشته باشند. لوکال‌ موتورز، از یک رابط برنامه‌نویسی کاربردی استفاده کرده که امکان به کار بردن رابط‌های کاربری بسیاری را فراهم می‌کند. راجرز در این باره، به جزئیات بیشتری اشاره نکرد.

لوکال موتورز، قابلیت‌های واقعیت افزوده و واقعیت مجازی را نیز به شاتل خود اضافه کرده است و کاربران می‌توانند در صورت تمایل، از آنها استفاده کنند. همچنین، فضای داخلی شاتل، بر اساس اولویت کاربران تغییر خواهد کرد. راجرز باور دارد که لوکال موتورز با این سفارشی‌سازی می‌تواند از رقبای خود که در این زمینه فعالیت دارند، پیشی بگیرد.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: وسیله نقلیه اسپیکر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۹۷۳۱۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ساخت ۲هزار و۵۰۰ واحد مسکن اقتصادی تا دو هفته آینده کلید زده می شود

خشایار باقر پور مدیرعامل اتحادیه تعاونی های عمرانی تهران  در گفتگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران با بیان اینکه کارهای تحقیقاتی  ساخت مسکن اقتصادی از  دو سال گذشته  آغاز شده است  گفت: در ساخت این پروژه از تکنولوژی های نوین و هوشمندسازی  استفاده کرده ایم و بازار هدف این پروژه مشخص و مصرف کننده نهایی است‌.

وی افزود: طبق هدف گذاری انجام شده برای افراد و زوجهای جوان  متراژ های کوچک هدف گذاری شده و برای خانواده های بزرگ و دارای فرزند متراژهای  متوسط و بزرگ  بین ۷۵تا ۹۰ متردر نظر گرفته شده است  .

باقرپور با بیان اینکه  ارزان سازی را در کنار ارتقای کیفیت در دستور کار خود قرار داده ایم گفت:  ساخت پروژه‌های مسکن اقتصادی در قالب یک شهرک هوشمند اقتصادی طراحی شده است به طوری که هزینه زمین در این پروژه ها صفر در نظر گرفته شده و با توجه به طراحی این شهرک که به صورت مجتمع اقامتی و تجاری است از طریق الحاقات زمین هزینه برای متقاضیان صفر شده است.

**هدف گذاری ۴۰ هزار  واحدی برای مسکن اقتصادی 

طراح مسکن اقتصادی اظهار کرد:این طرح در بخش تعاون و با مشارکت مردم ساخته می شود و متقاضی تنها قیمت تمام شده ساخت را می‌پردازد.

باقرپور بیان کرد: زمین برای این طرح تامین و نقشه برداری های آن رو به اتمام است و از ۴۰ هزار واحد مسکن اقتصادی که هدف گذاری شده بود ۲هزار و۵۰۰ واحد در ۶۵۰ هزار متر مکعب تا ۱۰ روز آینده کلنگ زنی می‌شود.

وی توضیح داد:  کانال های تاسیساتی برای این پروژه پیش بینی کرده ایم و  طبق توافقی که با اتحادیه دانش بنیان و طرح مسکن اقتصادی  انجام شده از تمامی محصولات دانش بنیان  در این طرح استفاده خواهد شد‌ و استفاده از انرژی پاک و انرژی خورشیدی برای این پروژه پیش بینی کرده ایم.

او گفت: در مسکن اقتصادی سعی کرده ایم از تحریم ها دور باشیم و از تمامی امکانات و محصولات تولید داخل استفاده شده و به نوعی ارز آوری برای کشور داشته ایم.

طراح مسکن اقتصادی توضیح داد: در این طرح سوداگری را کنترل کرده و هر کد ملی تنها از یک واحد می تواند استفاده کند و برای جلوگیری از سوداگری در بازار اجاره در صورتی که فرد قصد اجاره و یا فروش واحد خود را داشته باشد باید از شیوه اجاره داری حرفه ای  استفاده کند.

**قیمت زمین در مسکن اقتصادی صفر شد

وی با بیان اینکه در این طرح قیمت زمین را حذف کردیم و قیمت واحدی که  با تمامی امکانات به متقاضی تحویل داده می شود حدود متری ۳۰ میلیون تومان است گفت: متقاضی بعد از تحویل هیچ هزینه دیگری ندارد چراکه واحد با امکانات کامل تحویل داده می‌شود.

**مسکن اقتصادی قابل مصادره نیست

وی با بیان اینکه مسکن اقتصادی قابل مصادره نیست و این طرح در زیر ساخت های مردمی و زیر ساخت های قانونی در حال ساخت است گفت: اخیرا طرح های از سوی برخی از دستگاه‌ها به اسم مسکن اقتصادی مطرح شده است که باید بگویم این طرح توسط اتحادیه تعاونی های عمرانی تهران و در قالب مشارکت های مردمی و تعاونی ها ساخته می‌شود.

وی افزود: طبق هدف گذاری های انجام شده ساخت مسکن اقتصادی در قالب ۴۰ هزار واحد اجرایی خواهد شد.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی